Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Alfa Romeo 6c 1750 véhicule automobile de 1929
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L'Alfa Romeo 6c 1750 fut produite de 1929 à 1933, moteur 1.8L 107 ch, 6 cylindres 12 soupapes, 1752 cc, refroidissement à eau.
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L'Alfa Romeo 6C représente une vaste gamme d'automobiles du constructeur italien Alfa Romeo, dont le premier modèle a été présenté lors du Salon Exposition de Milan en 1925, et produites en différentes versions à partir de 1926.
Son nom dérive du nombre de cylindres du moteur, six en ligne. Le premier ingénieur à avoir travaillé à la conception de ce modèle a été Vittorio Jano qui a surtout contribué à la conception de la gamme moteurs de la 6C 1500. C'est aussi la première voiture de la marque à être équipée de moteurs d'aussi petite cylindrée.
L'Alfa Romeo 6C 1750 a été présentée à l'Exposition Automobile Internationale de Rome en 1929. Elle peut être considérée comme le développement du modèle 6C 1500 de 1925. Beaucoup de spécialistes automobiles considèrent l'Alfa 6C 1750 comme un modèle de légende dans l'histoire du constructeur Alfa Romeo.
C'est donc en 1929 que la nouvelle version est présentée avec un moteur dont la cylindrée avait été portée à 1 752 cm³ d'où le nom Alfa Romeo 6C 1750. Esthétiquement, elle ne reçut aucune modification importante ce qui permit à la 1750 de rester en production jusqu'en 1933, période pendant laquelle elle continua sa domination sur le monde des courses avec un moteur développant 85 ch même sur les versions destinées aux particuliers. Pendant les quatre années de fabrication, Alfa Romeo en réalisa 2 579 exemplaires.
L'Alfa 6C 1750 était également disponible dans la version Sport avec le moteur à deux arbres à cames, un empattement court de 292 cm et une puissance de 52 ch qui permettait une vitesse de pointe de 120 km/h. L'Alfa 6C 1750 Sport était disponible avec une carrosserie à quatre places ouvertes ou fermées (Torpedo et Turismo) ou avec une carrosserie ouverte à deux places Spider.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Alfa Romeo ", Italie 1910 - 2008.
A l'automne 1909, Darracq envisage de fermer sa succursale italienne dont les ventes sont insignifiantes.
Ses installations situées dans la banlieue de Milan attirent l'attention d'un groupe de financiers lombards.
Grâce à un capital de 500 000 lires, garanties par la Banca Agricola Milanese, l'entreprise est rachetée, les liens avec la France sont bientôt coupés et l'usine reprend ses activités.
Le 1er Janvier 1910, l'usine est dotée d'une nouvelle direction, qui décide la fabrication de la 24 HP.
Au mois de juin suivant, la firme prendra la nouvelle raison sociale d'Anonyma Lombarda Fabbrica Automobili, d'où dérive le sigle Alfa.
L'emblème d'Alfa Roméo est la combinaison des deux symboles figurant sur les armoiries de la ville de Milan au temps des Communes : Croix Rouge sur Fond d'Argent de Jean de Rho et le serpent biblique qui décorait le gonfalon des croisés milanais partis sous la conduite d'Arnolphe II.
Installé à Milan depuis 1902, Nicola Romeo avait créé en 1906, une société de fabrication et de vente d'outillage pour l'industrie minière.
Le designer Merosi signe un contrat avec la direction et s'attache à un nouveau projet qui aboutit en 1923 à la production en série de la célèbre Alfa Romeo six cylindres RL livrée en deux motorisations, 2 916 et 2 994 cm3, conçue à l'origine pour la formule 3 litres en compétition.
Elle est la première voiture à porter en toutes lettres le nom Alfa Romeo.
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